Géomorphologie | Géophotographie | Traveaux Pratiques | Systèmes de Drainage | Rivières et Fleuves

Université de Genève Master Bi-Disciplinaire en “Mathématiques et Sciences de la Terre” 2006

Voici le rapport du TP 1 en Géomorphologie & Géophotographie “Systèmes de Drainage, Rivières et Fleuves” en pdf:

TP-01-geomorphologie.pdf

Le code en LaTeX:

% A. PRÄAMBEL https://blogs.ethz.ch/rindi
% *****************************************

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\begin{document}

% B. TITRE https://blogs.ethz.ch/rindi
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\titlehead{
\hfill Genève en Octobre}
\subject{Géomorphologie – Photogéologie}
\title{Simon-Lukas Rinderknecht}
\author{
Travail pratique I\\
Systèmes de drainage, rivières et fleuves\\
No de Carte: 7. 35 30/300  023,024\\
échelle 1: 50 (estimé)\\
L’Arve dans la région de Cluses (France)\\
}

\date{Octobre 2005}
\maketitle
\tableofcontents

% C. PARTIE PRINCIPALE https://blogs.ethz.ch/rindi
% *****************************************

\chapter{Légende}

\begin{center}
\includegraphics[width=13cm]{Legende.jpg}
\end{center}
%—————————————

\chapter{Partie déscriptive}

La photo montre le \emph{passage} d’une rivière (L’Arve) d’une Zone I de montagne dans une Zone II plane.
Une cluse relie les deux Zones.\\

\section{Brève description de l’image}

\subsection{Zone I, montagne}

Le fleuve est en méandre.\\
Il y a des barres fluviales de pointes.\\
On observe une terrasse le long du bassin actuel.\\
La vallée dans laquelle la rivière se trouve est parfois très étroite.\\
L’homme a construit deux voies de circulation le long de la vallée: une route pour les voitures et une voie férrée.\\
Les crêtes de la vallée sont bien visibles et montrent des zones  d’érosion forte.\\
La montagne se trouve dans un stade mature.\\
\\
\subsection{Zone II, pleine}
Le fleuve est moins sauvage et souvent dans des chêneaux construits par l’homme.\\
La Zone II est peuplée et cultivée.\\
Là où la rivière entre dans la Zone II, on voit une ville qui s’allonge le long des rives de la rivière.\\
Sur la pleine, on peut y voir des champs d’agriculture.\\
Différents petits sous-systèmes fluviaux traversent la pleine et se déversent dans la rivière.\\
Les sous-systèmes sont souvent canalisés par l’homme.\\
\\
\\
Il y a un deuxième système fluvial à gauche qui rejoint la rivière principale plus bas.\\

\section{Type de morphologie}

Généralement, on se trouve dans une région alpine.\\
\\
Zone I\\
Le relief est dans un stade mature.\\
L’érosion des crêtes a déjà commencé.\\
Il s’agit d’une zone de production.\\
\\
Zone II\\
La pleine a été formée par des sédiments que la fleuve amène de la Zone I.\\
Il s’agit d’une zone de transport.\\

\section{Zones d’érosion}

Les parties d’érosion se trouvent essentiellement dans la Zone I.\\
Les crêtes montrent des zones d’érosion forte.

\section{Débit}

Le débit dans l’écluse est plus grand que le débit dans la partie où la rivière est en méandre (vitesse de l’eau).\\
Le débit s’accroît avec les sous-systèmes qui se jettent dans le système principal (quantité de l’eau).\\

\section{Végétation}

La végétation correspond à celle des Préalpes.\\
La forêt pousse bien dans la Zone I.\\
On voit une agriculture dans la Zone II.\\
\\
\section{Climat}
Le climat correspond au climat européen préalpin.\\
Les températures sont, en moyenne, comprises entre 10 dégrés celsius (hiver) et 20 dégrés celsius (été).\\
La moyenne de pluie est autour de 100mm/mois.\\
\\
\section{Impact humain}

L’impact humain est surtout visible dans la Zone II:\\
Chêneaux, drainages, ponts, villes, industrie, stade de sport, champs cultivés, chemin de fer, routes pour voitures, etc…\\
\\

%—————————————

\chapter{Partie Interprétative}
\section {Interprétation}
La plaine (Zone II) est immense. Je dirais que le matériel (\emph{sédiments}) provient de la Zone I. Je considère la Zone II comme un <<delta de l’Arve>>. Actuellement ce <<delta>> est une  \emph{zone de transport} pour l’Arve. Le \emph{système fluvial} est artificiellemet contrôlé dans la Zone II parce que l’homme vit juste à côté et essaye donc d’éviter les imprévus de la nature comme par exemple des \emph{inondations}. Par conséquent, vu que le \emph{drainage} est plutôt droit, \emph{la vitesse d’écoulement de l’eau} de l’Arve est élevée. Cela porte entre autre des conséquences sur la \emph{vie biologique}: Les plantes qui normalement s’attachent au bord de la rivière ou dans le fond du bassin fluvial vont être arrachées. Une autre conséquence est que si la rivière accroît pendant une \emph{crue} elle creusera brutalement son bassin et les \emph{barrages} et \emph{chêneaux} artificiellement construits sont énormément vulnérables par le matériel apporté en grande quantité et vitesse.\\
En ce qui concerne la Zone I, je déconseille fortement de pic-niquer sur les  \emph{terrasses fluviatiles} pendant la  \emph{crue du centenaire}. Ca serrait dangereux. Toutes les \emph{terrasses fluviatiles} serraient inondées comme cet été, par exemple, dans la région d’Emmenbrücke (CH/LU). Il n’est certainement pas facile de maintenir la route et le chemin de fer dans la cluse elle-même. Il existe encore (plus haut) deux autres endroits énormément serrés où la rivière et les routes n’ont pas assez de place à cause de la  \emph{géomorphologie} donnée.\\
\\
\section{Informations supplémentaires}

Je pense que la partie de la cluse est un bijou de la nature – le tourisme marche certainement bien là-bas. Les informations sur internet sont à utiliser avec précaution car les rédacteurs de ces sites orientent leurs conclusions en fonction de leurs intérêts, soit politique soit économique etc…\\
\\
http://www.riviere-arve.org/\\
http://etat.geneve.ch/diae/site/eau\\
http://www.annemasse-agglo-tourisme.com/fr/sourcedecouv.html\\

%————————————-

\end{document}

En annexe la légende:

legende

Légende