![\"Abbildung](\"https:\/\/blogs.ethz.ch\/id\/files\/2022\/03\/Beispiel-fuer-ein-Bluetooth-Beacon.jpg\"){kind=tracking}
<\/a>Barrierefreie Orientierung<\/h2>\n\n\n\n
Die Indoor-Navigation folgt dem klassischen Start-Ziel-Routing und beinhaltet einen barrierefreien Routingmodus. Damit werden Treppen und Abs\u00e4tze vermieden und eine Route \u00fcber Lifte und Rampen berechnet. Aufgrund der sehr guten Datengrundlage in Form von CAD-Geschosspl\u00e4nen erfolgt eine zuverl\u00e4ssige, barrierefreie Routenberechnung. Start- und Zielpunkt, sowie die Route auf dem aktuellen Geschoss werden blau angezeigt. Die weiterf\u00fchrende Route auf einem anderen Geschoss ist grau dargestellt. Zus\u00e4tzlich erfolgt eine Darstellung von Treppen und Lift durch Icons. Die Navigation beinhaltet eine Wegbeschreibung, sodass die Route anhand der Beschreibung nachvollzogen werden kann. Der barrierefreie Modus stellt, neben dem Routing f\u00fcr mobil-beeintr\u00e4chtigte Personen, einen Service f\u00fcr die Wegf\u00fchrung mit schweren und sperrigen G\u00fctern bereit. Eine Nutzung f\u00fcr die Verbesserung des allt\u00e4glichen Betriebes an der ETH ist m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n Die interaktive Indoor-Karte beinhaltet verschiedene Funktionalit\u00e4ten zur Erf\u00fcllung zahlreicher Nutzeranforderungen, wie eine Raumsuche oder das Anzeigen weiterer Informationen mit Verlinkung. \u00dcber die Geschossauswahl lassen sich alle Geschosse einzeln ausw\u00e4hlen. Ausgew\u00e4hlte R\u00e4ume oder Objekte werden mit einem Icon als Point of Interest (POI) dargestellt. So k\u00f6nnen beispielsweise H\u00f6rs\u00e4le, B\u00fcros oder studentische Arbeitspl\u00e4tze, sowie spezielles Sicherheitsequipment, wie Feuerl\u00f6scher, First Aid Kits und Defibrillatoren schnell gefunden werden. Die Nutzenden erlangen einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber das Geb\u00e4ude. Auch ohne aktives Routing wird der \u00abblue dot\u00bb in der Karte angezeigt, sodass die Nutzenden ihre eigene Position stets ablesen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Aktuell befindet sich das Projekt in der Pilotphase. Jeweils zwei Geb\u00e4ude im Zentrum und auf dem H\u00f6nggerberg sind mit einem IPS ausgestattet. Der erste Pilot wird aktuell einer ausf\u00fchrlichen Evaluierung unterzogen. Demn\u00e4chst wird ein zweiter Pilot auf denselben Fl\u00e4chen starten und soll den direkten Vergleich gew\u00e4hrleisten. Die Ergebnisse der Pilotenphase sind f\u00fcr Q2 geplant. Diese werden als Grundlage f\u00fcr die \u00f6ffentliche Submission dienen, die voraussichtlich im Q3 stattfinden wird.<\/p>\n\n\n\n Das Gesamtprojekt soll auf eine Gesamtfl\u00e4che von rund 400\u2019000 Quadratmeter in 55 Geb\u00e4uden, an verschiedenen Standorten skaliert werden. Der Rollout ist f\u00fcr 2023 geplant.<\/p>\n\n\n\n<\/a>Interactive Indoor Maps<\/h2>\n\n\n\n
<\/a>Pilot Zentrum und H\u00f6nggerberg<\/h2>\n\n\n\n
Kontakt<\/h2>\n\n\n\n